Näkymät: 0 Kirjailija: Sivuston editori Julkaisu Aika: 2024-03-05 Alkuperä: Paikka
Jos sähköajoneuvot voivat myös täydentää suurta määrää energiaa vain muutamassa minuutissa, kuten bensiiniajoneuvoissa, jolloin ajoneuvo voi jatkaa ajamista satojen kilometrien ajan, ns. Alueen ahdistus katoaa. Siksi sähköajoneuvojen latausmenetelmä on muuttunut hitaasta lataamisesta, nopeasta lataamisesta ylikuormitukseen. Korkeammat ja nopeammat latausmenetelmät ovat sähköajoneuvojen tuleva kehityssuunta.
Joten uutisia sähköajoneuvojen nopean lataustekniikan kehittämisestä nähdään yleisesti sanomalehdissä. Vuonna 2020 San Franciscossa sijaitseva Startup -yritys käynnisti latausverkon, joka väitti pystyvänsä lataamaan sähköauton kokonaan 10 minuutissa. Tänä vuonna tohtori Rachid Yazami, joka on kuuluisa keksimästä grafiitti-anodit litium-ioni-akkuille, kertoi, että olemme suorittaneet korkean tiheyden akkujen latauksen 10 minuutissa. Verrattuna Teslan 70 minuuttiin, nopeutemme on seitsemän kertaa nopeampi.
Jokainen mainitsi sattumalta kymmenen minuutin täyden maksun käsitteen, joka on tosiasiallisesti monien autoyritysten tavoitteena vastata autonomistajien tarpeisiin ja tarjota nopea kokemus. Viime vuonna Toyota ilmoitti tuovansa käyttöön 500 kilometrin etäisyysmallin vuonna 2021, joka voidaan ladata kokonaan tyhjästä akusta 10 minuutissa; Huawei huomautti myös viestintäkokouksessa, että energian digitalisointi on tulevaisuuden suuntaus, että kun energiateollisuus siirtyy vähitellen digitalisointiin, kuten 'Ruisu Intelligent ' -artikkelin kolmas vaihe, pehmeä artikkeli, yksinkertainen korkeajännitealusta sähköajoneuvo voidaan veloittaa 10 minuutissa, mikä parantaa huomattavasti tehokkuutta.
Sattumalta seitsemännessä Kiinan kansainvälisessä sähköajoneuvojen lataus- ja vaihtoteollisuuskonferenssissa äskettäin Kiinassa isännöi erittäin ladattu nestemäinen jäähdytyspaalu voitti koko yleisön huomion edistyneellä konseptillaan, edistyneellä esityksellään ja viileällä ulkonäöllä, erottuen. Nestemäinen jäähdytetty ylilataussarja hyväksyy edistyneitä lämmönhallintakonsepteja ja huippuluokan elektronisen piiritekniikan latauspistoolin nestemäisen jäähdytetyn jäähdytyskäsittelyn saavuttamiseksi. Se voi ladata ajoneuvon kokonaan 10 minuutissa, enintään 600A: n virta. Tämä ei vain ratkaise suuritehoisen latauspistoolin lämmönpoistoongelmaa, vaan myös parantaa latauspaalujen meluhäiriöongelmaa, mikä parantaa huomattavasti uusien energiaajoneuvojen sovellusnäkymiä.
Tämän tuotteen toi Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd.. Guangzhou Ruisu Intelligent -yrityksen tutkimus- ja kehitysjohtaja Qin Jianji totesi, että kymmenestä minuutista lataus voi tulla vakioominaisuutena sähköajoneuvoteollisuudessa. Loppujen lopuksi, vaikka akun käyttöikä on pidempi ja pidempi, se voi tehokkaasti parantaa yhtä sähköajoneuvojen yksittäistä aluetta, mutta alue on viime kädessä rajallinen, ja lataaminen on välttämätöntä energian täydentämiseksi riippumatta siitä. Mitä nopeampi latausnopeus, sitä parempi latauskokemus käyttäjille.
On todettu, että Guangzhou Ruisu Intelligent on ollut syvästi mukana veloitusteollisuudessa monien vuosien ajan, ja se on erikoistunut kansallisiin ja eurooppalaisiin AC/DC -latureihin. Siinä on riippumaton tutkimus- ja kehitysalusta ja se hyväksyy koko teollisuusketjun latauspaalujen tuotantomoduulin. Tuote on turvallinen ja luotettava, ja tekniikka on kypsä ja vakaa. Nestemäinen jäähdytetty lataussarja tässä näyttelyssä on todellinen heijastus sen painottamisesta teknologiseen tutkimukseen ja kehitykseen. Vuonna 2020 keskityimme super täytettyjen nestemäisten jäähdytyspaalujen kehittämiseen ja kehitimme peräkkäin 480 kW: n jaetun tyyppisen super täytetyn nestemäisen jäähdytyspaalun ja 180 kW: n integroidun super täytetyn nestemäisen jäähdytyspaalun. Jatkamme sarjan muiden mallien esittelyä tulevaisuudessa. Nestemäisistä jäähdytyslähteistä, nestemäisistä jäähdytyspistooleista nestemäisiin jäähdytyslatausmoduuleihin ja niin edelleen olemme voittaneet vaikeudet, tutkineet ja edistyneet ja saavuttaneet sarjan tuloksia. Jatkossa työskentelemme kovasti vähentääksemme kustannuksia ja parantaaksemme tehokkuutta, pyrkiessään popularisoimaan ja edistämään super täytettyjä nestemäisiä jäähdytettyjä paaluja. Qin Jianji esittelee edelleen.
Lisäksi Ruisu Intelligence on kehittänyt autoteollisuuden voimapankin, jolloin laturi voi ottaa siipiä ja lentää vapaasti, ratkaisee autonomistajien ongelman loppumassa ja tavoitteena puolivälissä ja saavuttaa takeat latausteollisuudessa. Tässä näyttelyssä Guangzhou Ruisu Intelligen esitteli myös useita tuotesarjoja. Tähän sisältyy 7 kW, 10 kW, 21 kW, 42 kW, 84 kW ja muut kansalliset ja eurooppalaiset standardi AC -latauspaalut, 60 kW, 90 kW, 120 kW, 180 kW, 240 kW: n integroitu DC -latauspaalu, 240KW, 360KW, 480KW: n jaetun paalujen, erityisesti viimeisimpien latausmoduulien ja nestemäisten lataustuotteiden, jotka ovat kiinnostuneita. Näyttely.
Ruisu Intelligence on älykäs valmistusyritys, jolla on täysi teollisuusketju. Kehitämme itsenäisesti edistyneitä ohjaimia ja älykkäitä Internet -pilvipalveluita tarjoamaan täydellisen sarjan aseman rakennusratkaisuja sekä tehokkaita käyttö- ja huoltopalveluita latauslaitoksen operaattoreille. Olemme saavuttaneet kattavia palveluita, mukaan lukien tuotanto- ja myynnin jälkeiset latauspaalujen palvelun, asiaankuuluvan teknisen tuen ja koulutuksen sekä tarjoamalla tutkielmaa, suunnittelua, kartoitusta, ohjeita rakentamiselle ja ratkaisujen ratkaisuille uusille sivustoille varhaisessa vaiheessa.
