Kas kümme minutit laadimine saab elektrisõidukite tööstuses tavapäraseks funktsiooniks?

Kui elektrisõidukid saavad ka mõne minutiga suures koguses energiat täiendada, näiteks bensiinisõidukid, võimaldades sõidukil jätkata sõitu sadu kilomeetrit, kaob niinimetatud vahemiku ärevus. Seetõttu on elektrisõidukite laadimismeetod muutnud aeglasest laadimisest, kiire laadimisest ülelaadimiseni. Kõrgemad ulatus- ja kiiremad laadimismeetodid on elektrisõidukite tulevane arengusuund.

Niisiis on ajalehtedes tavaliselt näha uudiseid elektrisõidukite kiire laadimistehnoloogia arendamise kohta. Aastal 2020 käivitas San Franciscos asuv startup Ampple laadimisvõrgu, väites, et suudab elektriauto 10 minutiga täielikult laadida. Sel aastal ütles dr Rachid Yazami, kes on kuulus liitium-ioon-akude grafiidi anoodide leiutamise poolest, et lõpetasime 10 minutiga suure tihedusega akude laadimise. Võrreldes Tesla 70 minutiga on meie kiirus seitse korda kiirem.

Kõik mainisid juhuslikult kümneminutilise täieliku tasu kontseptsiooni, mis on tegelikult paljude autoettevõtete eesmärk vastata autoomanike vajadustele ja pakkuda kiiret kogemust. Eelmisel aastal teatas Toyota, et käivitab 2021. aastal 500 kilomeetri suuruse mudeli, mida saab 10 minutiga tühjast akust täielikult laadida; Huawei osutas ka suhtluskoosolekul, et energia digiteerimine on tulevane suundumus, et kuna energiatööstus on järk-järgult digitaliseerimisele, näiteks 'Ruisu intelligentse' pehme artikli 2021. aasta kolmas etapp, saab lihtsat kõrgepinge platvormi 10 minutiga laadida, mis parandab tõhusust oluliselt.

Juhuslikult, kui hiljuti Hiinas korraldati Hiinas Hiina 7. rahvusvahelisel elektrisõidukite laadimis- ja vahetamise konverentsil, pälvis ülimalt laetud vedela jahutushunnik kogu publiku tähelepanu oma edasijõudnute kontseptsiooni, edasijõudnute jõudluse ja laheda välimusega, mis silma paistab. Vedeliku jahutatud ülelaadimise seeria võtab kasutusele täiustatud soojusjuhtimise kontseptsioonid ja tipptasemel elektroonilise vooluringi tehnoloogia, et saavutada laadimispüstoli vedela jahutatud jahutusravi. See võib sõidukit täielikult laadida 10 minutiga, vooluga kuni 600A. See mitte ainult ei lahenda suure võimsusega laadimispüstoli soojuse hajumise probleemi, vaid parandab ka laadimisvaia mürahäirete probleemi, suurendades oluliselt uute energiasõidukite rakenduse väljavaateid.

Selle toote tõi Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd.. Guangzhou Ruisu intelligent teadus- ja arendustegevuse direktor Qin Jianji väitis, et kümme minutit laadimist võib saada elektrisõidukite tööstuses tavapäraseks funktsiooniks. Lõppude lõpuks, kuigi aku tööiga on pikem, võib see tõhusalt parandada ühe elektrisõidukite valikut, kuid vahemik on lõppkokkuvõttes piiratud ja laadimine on vajalik energia täiendamiseks ükskõik mis. Mida kiirem on laadimiskiirus, seda parem on kasutajate laadimiskogemus.

Teatatakse, et Guangzhou Ruisu Intelligent on aastaid olnud laadimistööstuses sügavalt kaasatud, spetsialiseerudes riiklike ja Euroopa standardsete AC/DC laadijatele. Sellel on sõltumatu teadus- ja arendusplatvorm ning see võtab kasutusele täieliku tööstuse ahela laadimise vaiade tootmismooduli. Toode on ohutu ja usaldusväärne ning tehnoloogia on küps ja stabiilne. Sellel näitusel vedeliku jahutatud ülelaadimise seeria on tõeline peegeldus selle rõhuasetusest tehnoloogilisele uurimisele ja arendamisele. Aastal 2020 keskendusime üliliidetud vedelate jahutushunnikute väljatöötamisele ja töötasime järjest välja 480kW jagatud tüüpi ülikerge vedela jahutushunniku ja 180kW integreeritud ülikerge vedela jahutushunniku. Jätkame tulevikus sarja muid mudeleid. Alates vedelatest jahutusallikatest, vedelate jahutuspüstolitest kuni vedelate jahutusmooduliteni ja nii edasi oleme raskustest üle saanud, uurinud ja edusamme teinud ning saavutanud rea tulemusi. Tulevikus teeme kõvasti tööd kulude vähendamiseks ja tõhususe parandamiseks, püüdes populariseerida ja edendada ülikerge vedelat jahutatud vaiasid. Qin Jianji tutvustab veel.

Lisaks on Ruisu Intelligence välja töötanud ka autotööstuse elektripanga, võimaldades laadijal tiibu võtta ja vabalt lennata, lahendades autoomanike probleemi võimu otsa ja suunatud poolel teel ning saavutades laadimistööstuses kaasavõtmise. Sellel näitusel tutvustas Guangzhou Ruisu Intelligent ka mitut tootesari. See hõlmab 7kW, 10kW, 21kW, 42kW, 84kW ja muid riiklikke ja Euroopa standardseid vahelduvvoolu laadimisvaiad, 60kW, 90kW, 120kW, 180kW, 240kW, 240kW integreeritud DC laadimisvaiad, 240kW, 360kW, 480 kW, 480kW, eriti viimaste vedelikuga, mis on uusimate vedelikuga jahutatud, mis on uusimateks jahutatud, ja mis on vedeldatud, mis on loodud jahutatud relvi, mis on fookusega jahutatud jahutatud moodul, mis on jahutatud jahutatud moodul. Näitus.

Ruisu intelligentsus on intelligentne tootmisettevõte, millel on täielik tööstusahel. Me arendame iseseisvalt täiustatud kontrollereid ja intelligentseid Interneti -pilveplatvorme, et pakkuda täielikku komplekti jaamade ehitamise lahendusi ning tõhusaid töö- ja hooldusteenuseid laadimisoperaatoritele. Oleme saavutanud põhjalikke teenuseid, sealhulgas vaiade tootmise ja müügijärgseid teenuseid, asjakohane tehniline tugi ja koolitus, samuti pakkuda uuringuid, kavandamist, kaardistamist, ehitamise juhendamist ja lahenduslahendusi uutele saitidele varases staadiumis.