ເຄື່ອງຊາດ DC All-In-One-One ກໍາລັງຂັບລົດໃນອະນາຄົດຂອງພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງ

ການແນະນໍາ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ຫນ້າສັງເກດໃຫ້ກັບຄວາມຍືນຍົງ, ມີພາຫະນະຫນັກທີ່ສຸດ (EHDVS) ຢູ່ແຖວຫນ້າ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ DriveraTrains ໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ, ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ສະອາດແລະມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນກັບຄູ່ຮ່ວມງານກາຊວນຂອງພວກເຂົາ. ໃນຖານະເປັນ Ehdvs ໄດ້ຮັບແຮງງານ, ບົດບາດຂອງ ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ DC All-One-One ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຮູບແບບອະນາຄົດຂອງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Ehdv.

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພາຫະນະຫນັກທີ່ມີຄວາມຫນັກຫນ່ວງ

ການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ຖືກປັບປຸງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົນໃຈແລະການລົງທືນໃນພາຫະນະຫນັກ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງລົດຍົນ, ລົດເມ, ແລະອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫລາຍຢ່າງຕໍ່ຄູ່ຮ່ວມງານແບບດັ້ງເດີມ. ພວກເຂົາຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດສູນຫາງ, ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ສະອາດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Ehdvs ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານສູງ, ປ່ຽນເປັນເປີເຊັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກປະສົມພາຍໃນ. ປະສິດທິພາບນີ້ແປເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊື້ອໄຟແລະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຕະຫຼາດ EHDV ກໍາລັງປະສົບການເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາ, ໂດຍມີລົດໃຫຍ່ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຂົ້າມາໃນສະຫນາມກິລາ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ: Tesla, Volvo, ແລະ Daimler ກໍາລັງລົງທືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ນັກເຕະໃຫມ່ມັກການອອກແບບແລະ Nikola ກໍາລັງລົບກວນການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ. ການລົງທືນແລະການແຂ່ງຂັນແບບນີ້ແມ່ນການຂັບຂີ່ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ, ເວລາສາກໄຟໄວ, ແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດຕິພາບ

ໃນຖານະເປັນການຮັບຮອງເອົາຂອງພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງ - ໄຟຟ້າເລັ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງວິທີການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດຕິຜົນແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກາຍເປັນຜູ້ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ EHDVS ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຕ່າງໆແລະການສະຫມັກຕ່າງໆ.

ຫນຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນການສາກໄຟ EHDV ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບໄຟຟ້າທີ່ສູງ. ພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເພີ່ມແບັດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສົ່ງເສີມການຈັດສົ່ງພະລັງທີ່ຕ້ອງການພາຍໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ. ເຄື່ອງປະດັບ AC ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຂາດແຄນໃນເລື່ອງນີ້, ເຮັດໃຫ້ DC ສາກໄຟທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສະຫມັກ EHDV.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານີສາກໄຟໃນສະຖານທີ່ຍຸດທະສາດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບສູງແລະເປີດໃຊ້ງານໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ເຂດຕົວເມືອງ, ສູນຫາຍສາບສູນ, ແລະແລວທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບເຄືອຂ່າຍຂອງ ເຄື່ອງຊາດ DC ທີ່ມີພະລັງງານສູງ ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຮືອແລະລົດເມທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່. ສິ່ງນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທືນທີ່ສໍາຄັນໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພ້ອມທັງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາທາລະນະແລະເອກະຊົນຮັບປະກັນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບສາກໄຟກັບ Mods Ehdv ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍ່ໃຫ້ເກີດການທ້າທາຍອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ມາດຕະຖານຂອງໂປແກຼມເກັບມ້ຽນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດປະຈົນໄພແລະປ້ອງກັນການແບ່ງແຍກຂອງຕະຫຼາດສາກໄຟ. ຂໍ້ລິເລີ່ມເຊັ່ນລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS) ແລະລະບຽບການຂອງສະຫະພັນເອີຣົບຂອງສະຫະພັນສະຫະພັນສະຫະພັນເອີຣົບແນ່ນອນເພື່ອສ້າງມາດຕະຖານການສາກໄຟທົ່ວໄປສໍາລັບພາຫະນະຫນັກ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC All-In-One DC: ເປັນຜູ້ປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບ EHDVS

ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ DC All-In-One ແມ່ນກໍາລັງເກີດຂື້ນເປັນວິທີແກ້ໄຂການຫັນປ່ຽນສໍາລັບຕະຫຼາດຍານພາຫະນະຫນັກ. ລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານກັບການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງເປັນຫົວຫນ່ວຍດຽວ, ສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະມີປະສິດຕິພາບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟ EHDV.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC ທັງຫມົດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ລະດັບພະລັງງານສູງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຂອງ EHDGS ຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງດື່ມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າແລະສ່ວນປະກອບແຮງດັນສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟໄວ. ດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນພະລັງງານນັບແຕ່ 100 MW, ທັງຫມົດໃນ 1 MW, All-In-One DC ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ EHDVS ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນຖະຫນົນແລະເວລາຫນ້ອຍລົງໃນສະຖານີສາກໄຟ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງຄັ້ງສະເຫນີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມກັບການສະຫມັກ EHDV. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຄິດໄລ່ຮູບແບບ EHDV ຕ່າງໆຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ທັງຫມົດທີ່ມັກຈະມາພ້ອມກັບພອດສາກໄຟຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີການສາກໄຟຫຼາຍຄັນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາແລະມີປະສິດຕິຜົນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC All-In-One-One ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການປະຕິບັດງານໃນໃຈ. ຫນ່ວຍບໍລິການສາກໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະແບບໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຕ້ອງການການຍົກລະດັບທີ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະໄຟຟ້າ. ການໂຕ້ຕອບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະການຄວບຄຸມໂດຍສະເພາະຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC All-In-One-One ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກງ່າຍ, ແມ່ນແຕ່ສໍາລັບບຸກຄະລາສາດທີ່ບໍ່ແມ່ນເທັກນິກ. ຄວາມລຽບງ່າຍແລະຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ All-In-One DC ແມ່ນ ຕົວເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ປະກອບການເຮືອແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານບໍລິການຕ່າງໆ.

ປະສົມປະສານຜູ້ໃຫ້ກຽດທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງຄັ້ງໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ການປະສົມປະສານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ DC All-One ເຂົ້າໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ EHDV ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນແລະການຮ່ວມມືຢ່າງລະມັດລະວັງໃນບັນດາຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມ. ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານແລະການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້.

ທໍາອິດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍຸດທະສາດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ DC All-In-One-One ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສູງສຸດທີ່ຈະມີຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາໃນການດໍາເນີນງານ EHDV. ສະຖານີສາກໄຟຄວນຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີປະລິມານການຈະລາຈອນສູງ, ເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າໃນຕົວເມືອງ, ຊຸດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະແລວທາງຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ການວາງແຜນຍຸດທະສາດນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມກັງວົນແລະຮັບປະກັນວ່າ EHDVs ສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ.

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງສ່ວນຕົວແລະເອກະຊົນແມ່ນຈໍາເປັນໃນການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບ. ລັດຖະບານ, ເທດສະບານ, ແລະຕົວແທນການຂົນສົ່ງຄວນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບການສາກໄຟແລະຜູ້ຜະລິດ EHDV ເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແລະໃບອະນຸຍາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ການຮ່ວມມືທີ່ສໍາຄັນສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟ, ໃຫ້ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ດໍາເນີນງານ EHDV.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະສົມປະສານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ DC ທັງຫມົດໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄວນເຮັດໃນວິທີການທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ການແຂ່ງຂັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ,, ແລະມີການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ DC All-In-One ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການທໍາງານຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສະຫນັບສະຫນູນການຫັນປ່ຽນເປັນພາຫະນະຫນັກ. ເຄື່ອງຫຼີ້ນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນ BANES ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້, ໃຫ້ EHDVS ເພື່ອເພີ່ມມູນຄ່າໂທໃນເວລາຈອດລົດຫຼືໃນລະຫວ່າງເວລາທີ່ກໍານົດ. ການອອກແບບແບບໂມດູນແບບໂມດູນ All-One-One ຊ່ວຍໃຫ້ງ່າຍຂື້ນ, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສາກໄຟສາມາດເຕີບໂຕໄດ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບ EHDVS.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສະຫຼາດສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດ DC All-One-One ແລະຫຼຸດຕົ້ນທຶນປະຕິບັດງານ. ລະບົບສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດສາມາດປັບກໍາລັງແຮງງານແລະກໍານົດອັດຕາສ່ວນແບບແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ປັດຈຸບັນເຊັ່ນ: ອັດຕາພາສີ, ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ, ແລະສະຖານະພາບແບັດເຕີຣີ EHDV. ວິທີການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນີ້ຮັບປະກັນວ່າ EHDVs ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເມື່ອລາຄາໄຟຟ້າມີຄວາມສາມາດຕ່ໍາແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ, ມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດຂອງ EHDV.

ເສັ້ນທາງລ່ວງຫນ້າ: ສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດ

ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງແລະການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບອະນາຄົດທີ່ມີຄວາມຫມາຍສໍາລັບອະນາຄົດການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່າ, ມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ຫນຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍາກແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານ. ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນປະຈຸບັນແມ່ນຍັງຈໍາກັດການຄຸ້ມຄອງແລະຄວາມສາມາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການ EHDV ເພື່ອວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ. ການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບ Ehdvs ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທືນແລະການປະສານງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາພາກສ່ວນຕ່າງໆ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຮັບປະກັນການປະມູນຂອງລະບົບສາກໄຟທົ່ວ EHDV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຜູ້ຜະລິດແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການປະຕິບັດງານ EHDV EHDV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມາດຕະຖານຂອງໂປແກມສາກໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການໂຕ້ຕອບການສື່ສານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸຄວາມສາມາດນີ້. ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືໃນບັນດານັກຫຼີ້ນອຸດສາຫະກໍາ, ອົງການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຈະຕ້ອງສ້າງແລະບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານການສາກໄຟຮ່ວມກັນສໍາລັບ EHDVS.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງສຸດຂອງ Ehdvs ແລະການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນໂຄງລ່າງແມ່ນຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງ EHDVS ມັກຈະຕໍ່າກ່ວາລົດທີ່ມີລົດກາຊວນແລະການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານການເງິນ, ເງິນອຸດຫນູນ, ແລະແບບຈໍາລອງການເງິນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ EHDVS ແລະການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂື້ນ.

ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫລົ່ານີ້, ອະນາຄົດຂອງພາຫະນະຫນັກທີ່ມີຫນ້າທີ່ແລະເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ DC ທັງຫມົດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າດີ. ຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະເສດຖະກິດຂອງ EHDVS ໃນຖານະເປັນ Ehdvs ກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Cremstream ຫຼາຍແລະ In-On-One-On-One-One-One ກາຍເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສາມາດໃກ້ຊິດກັບບັນລຸເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງມັນ.

ໃນການສະຫລຸບ, ການປະສົມປະສານຂອງຜູ້ເກືອດຫ້າມ DC ທັງຫມົດໃນ Ehdv ສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງເຕັມທີ່. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແລະເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວ, ການສາກໄຟພ້ອມກັນ, ແລະການດໍາເນີນງານແລະການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍດາຍ. ໂດຍຍຸດທະສາດທີ່ວາງແຜນໄວ້ໃນສະຖານທີ່ສໍາຄັນແລະການລວມເອົາການຮ່ວມມືລະຫວ່າງທີ່ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສາມາດປູທາງໃຫ້ມີອະນາຄົດແລະມີອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ.